Mercado de pilotos: cuatro cosas interesantes a tener en cuenta en 2024

El mercado de pilotos suele ser uno de los aspectos más interesantes de una temporada de Fórmula 1. En los últimos años hemos visto suceder algunas cosas interesantes y este año, sin embargo, todo ha sido muy tranquilo, aunque parece que nos estamos preparando para mucho espectáculo el año que viene.

La "Silly Season" 2024 tuvo poca acción este año. Los veinte asientos que ocupan los pilotos estarán en el mismo equipo el próximo año. El último asiento también queda ocupado por el mismo conductor.

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Durante mucho tiempo, Logan Sargeant era el único que aún no estaba seguro de su lugar en la parrilla de 2024, aunque ahora se sabe que lo volveremos a ver en el Williams el próximo año.

No obstante, podemos esperar mucha diversión en 2024, tal como parece ahora. Muchos de los contratos de los pilotos continuaron después de la temporada próxima.

Nada menos que once de los pilotos de 2024 tienen un contrato que expira después de la próxima temporada. Entre ellos se encuentran nombres como el de Sergio Pérez, Fernando Alonso, Alex Albón y ambos pilotos de Ferrari. Enumeramos cuatro cosas interesantes a seguir el próximo año.

¿Qué pasará con Checo?

Empezaremos con el que quizás sea el nombre más llamativo de todo el grupo: Sergio Pérez. Por supuesto, mucho se ha dicho y escrito sobre el tapatío este año.

La temporada de Pérez ha ido cuesta abajo rápidamente después de su excelente comienzo y durante la segunda mitad de la temporada ha habido cada vez más rumores sobre el futuro del mexicano.

Debido a sus malas actuaciones, incluso se especuló con una salida anticipada, incluso antes de que expire su contrato después de 2024.

Después de varias mejores carreras al final de la temporada 2023, consiguió asegurarse el segundo puesto en el campeonato del mundo y la plaza para 2024 también parece estar definitivamente asegurada.

Sin embargo, el año que viene deberá empezar a rendir de nuevo al máximo nivel si quiere volver a correr junto a Max Verstappen en la Fórmula 1 en 2025.

Hay varios pilotos colgados del cuello del mexicano en búsqueda de su asiento y el número dos de la pasada temporada también está envejeciendo. Liam Lawson, el hombre que reemplazó al lesionado Daniel Ricciardo, ha estado señalado como un posible reemplazo.

Gran parte del futuro de Pérez estará en sus propias manos. Si demuestra que puede dejar atrás su crisis de confianza y es el segundo hombre ideal detrás de Verstappen, no parece haber razón para que Helmut Marko y sus asociados le muestren la puerta a Pérez y puede haber una extensión de contrato por un año.

Si de nuevo hay problemas, como en 2023, las posibilidades de que Max tenga un nuevo compañero de repente se vuelven muy altas.

¿Qué pasará en Ferrari?

Luego está la situación en Ferrari, donde tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz se quedan sin contrato después de 2023. El monegasco y el español suelen ser vistos como uno de los mejores dúos de pilotos de la parrilla y la propia formación de Maranello ha dicho estar feliz de continuar con ambos pilotos.

Del dúo Ferrari, Leclerc en particular parece tener su corazón en Italia, algo que ya ha indicado varias veces. "Es mi mayor objetivo y mi mayor sueño es ser campeón del mundo con Ferrari, quiero lograrlo por encima de todo", dijo el monegasco en agosto.

Mucho dependerá del coche y de los resultados que Ferrari pueda conseguir el próximo año. A pesar de toda la mala suerte que ha tenido, Leclerc ha caminado con el alma bajo el brazo varias veces esta temporada y, en última instancia, quiere competir por el campeonato mundial.

Sin embargo, Charles parece al menos querer seguir en Maranello, algo que parece un poco diferente para Sainz. Al madrileño se le asocia habitualmente con una transición hacia el proyecto Audi, que arrancará en 2026.

En agosto incluso circularon rumores de que el español ya había firmado un precontrato con Audi, rumor que fue desmentido por el entorno de Carlos. Una cosa es segura: los fanáticos de Ferrari se enfrentan a un año incierto en términos de la alineación de 2025.

Fernando Alonso: ¿todavía quiere seguir?

Luego Fernando Alonso, el veterano español que logró terminar cuarto en el mundial este año. Alonso causó revuelo a mitad de la temporada 2022 cuando de repente decidió cambiar el equipo Alpine, la escudería donde saltó a la fama bajo el nombre de Renault y ganó dos campeonatos del mundo, por el equipo Aston Martin.

Ese equipo estuvo regularmente en el último puesto de la categoría reina ese año y muchos aficionados se sorprendieron cuando Alonso decidió ocupar el asiento de Sebastian Vettel junto a Lance Stroll.

Al final, el tiempo le dio la razón a Alonso cuando el Aston Martin se puso al frente a principios de este año y pudo conseguir un podio tras otro.

Más tarde, la formación de Mike Krack siguió decayendo y la pregunta es si podrán encontrar el camino hacia adelante nuevamente en 2024, ahora que McLaren, Ferrari y Mercedes los han superado.

La pregunta en 2024 será si a Alonso todavía le gusta estar en Aston Martin y si está siquiera interesado en permanecer activo en la Fórmula 1 hasta los 44 años. Quizás espera volver a conseguir un asiento en un equipo de primer nivel, pero esos lugares parecen estar ocupado por el momento.

El futuro de Alex Albón

El piloto de Williams ha demostrado varias veces este año que ha crecido enormemente como piloto y el británico tailandés ha conseguido por sí solo que su empleador terminara en la séptima plaza del campeonato de constructores en 2023, ganando nada menos que 27 de 28 juntos puntos acumulados.

Quizás a Albon se le dio la oportunidad en Red Bull Racing junto a Max Verstappen demasiado temprano en su carrera, lo que lo obligó a dar un paso atrás. Ahora, sin la presión de un equipo top y a una edad más avanzada, ha mostrado cosas excepcionales al mundo.

Asegura que el interés por el piloto de Williams sigue aumentando. Dado que todos los contratos expiran después de 2024, muchos equipos estarán buscando la firma de Albon.

El paso más lógico sería realizar una transición a Mercedes, pero Lewis Hamilton y George Russell todavía tienen contratos hasta 2025, por lo que cambiar a las Flechas de Plata no parece ser una de las opciones lógicas.

Todos los demás equipos seguirán de cerca lo que suceda con Albon. Parece claro que un año más de decepciones para el equipo sería una lástima para su desarrollo.

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