"La competencia en la Fórmula 1 ha empeorado un poco este año"

Después de que Max Verstappen ganara 19 de las 22 carreras de este 2023, la FIA ha admitido que ha habido algunas consecuencias no deseadas de la nueva era de regulaciones.

Las normas sufrieron cambios radicales a fines de 2021, y se suponía que la nueva era de autos con efecto suelo facilitaría el seguimiento y, por lo tanto, competiría mejor.

Pero aunque la temporada pasada se produjeron muchas batallas rueda a rueda, esa tendencia no siempre continuó en 2023 y, de hecho, tuvo que ver con lo fácil que es seguir el aire sucio de otro coche.

“El seguimiento cercano, digamos la estela, definitivamente ha empeorado un poco este año, Sabíamos que se deterioraría un poco cuando todo se desarrollara un poco más. Hubo algunas zonas concretas del coche en las que no pudimos cerrar algunas brechas lo suficientemente pronto”, reconoció Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA.

¿Dónde están los problemas?

Los equipos son conocidos por explotar cada detalle de las regulaciones para adaptar sus autos, además de espiar lo que hacen sus competidores con la esperanza de de recoger algunas pistas sobre la dirección del diseño.

Ya en 2023, varios equipos trajeron paquetes de mejora aerodinámica que se parecía notablemente al RB19 de Red Bull.

"Creo que hemos aprendido un poco cómo hacerlo la próxima vez, pero en general, la estela empeoró un poco en comparación con 2022; sigue siendo una cantidad razonable mejor que 2021, pero ha habido un pequeño deterioro en términos de cercanía”, admitió.

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