Checo aumenta su ventaja sobre Hamilton tras acabar cuarto en el GP de Brasil

Sergio Checo Pérez aumentó su ventaja sobre Lewis Hamilton a 32 puntos en el Campeonato de Piloto, tras acabar cuarto en el Gran Premio de Brasil. El de Mercedes finalizó octavo.

Las Vegas puede ser la carrera que defina todo para los dos conductores en su lucha por el segundo lugar.

El mexicano ha dado un paso importante en Interlagos aprovechando que -tal como lo había previsto- el británico nunca se sintió bien con su Mercedes.

En la parte final de la competencia tuvo una lucha espectacular con Fernando Alonso que ganó el asturiano. El final entre ambos fue de fotografía.

Max Verstappen ganó la prueba escoltado por Lando Norris. Ambos se dedicaron simplemente a administrar sus llantas en la 71 vueltas.

Checo vs Lewis, a detalle

Pérez avanzó dos lugares en la largada, pasando del noveno al séptimo lugar.

En la reanudación escaló otra posición y se puso sexto. Estaba a segundo y medio de Hamilton, que era cuarto y a medio de George Russell. Los 24 puntos de ventaja del mexicano tras el sprint se estaban transformando en 20.

Lewis le daba DRS a su compañero para que Sergio no pudiera superarlo. 22 unidades de ventaja y a un segundo de Lewis.

En la 14 el mexicano rebasó a Russell y hubo reclamos entre los pilotos de Mercedes por considerar que había falta de trabajo en equipo. La respuesta era que no se había definido la estrategia.

Cuatro más tarde lo adelantó en la S de Senna. 24 puntos de ventaja de inicio que ahora eran 26.

Lewis no pudo más y en la 19 se fue a pits a poner un juego de gomas medias. Volvió decimoprimero. Los 24 se convertían en 34.

Para la 20 Lewis se puso décimo tras rebasar a George Russell. 33.

Mientras tanto, Pérez estaba a más de ocho segundos de Fernando Alonso.

En la 21 Sergio fue boxes para poner medias y volvió noveno. Ahora tenía justo detrás a Lewis. 33 que se volvían 23.

Con Nico Hulkenberg en pits, el mexicano se puso noveno y el británico, octavo. Los 23 de ventaja se mantenían.

En la 23 lo rebasó y se puso séptimo. 26 unidades arriba otra vez. Delante aparecía Yuki Tsunoda, a 7.9 segundos y de a poco la recortaba. ´ El mexicano se puso cuarto tras los ingresos de tres pilotos (Sainz y Tsunoda) a pits, a 3.7 segundos de Alonso. Hamilton era sexto. 28 unidades de ventaja.

Con Sainz rebasando a Hamilton en la 37 la diferencia aumentaba a 29 puntos.

Su desventaja con Alonso aumentaba y en la 47 fue a pits para poner las suaves, volviendo séptimo. Hamilton también paró (suaves igual) y regresó noveno. 27 de ventaja.

El mexicano estaba a tres décimas de Yuki Tsunoda y en la 48 lo rebasó. Era sexto y la diferencia se mantenía en 27, con 6.7 segundos de desventaja con respecto a Fernando.

Pierre Gasly rebasó a Lewis en la 50. 27 que se convertían en 28. Stroll entró a pits en la 54 y el mexicano se puso cuarto -con Fernando delante- y aumentaba su ventaja a 33. En la 55 adelantó a Russell y se puso octavo. 32.

En la 56 estaba encima del Nano. Hizo la Vuelta Rápida y lo rebasó en la tras casi chocar en la 60.

En la 70 el asturiano se equivocó y el tapatío lo rebasó, colocándose tercero; sin embargo, en la 71 cayó y aunque se recuperó, volvió a ser derrotado por el español en un final de fotografía.

Fernando Alonso

El español acabó tercero tras ganar su carrera particular a Checo en un final de fotografía.

Se mantuvo en el cuarto lugar, pese al rebase de Lando Norris en el arranque.

En la reanudación de la competencia adelantó a Hamilton y se puso tercero.

Fernando entró a pits en la 26 para poner gomas medias y volvió sexto, a 3.7 segundos de Sergio.

Con Sainz reemplazando sus llantas se puso tercero, pero a 27.5 segundos de Norris.

Entró a pits en la 48 y volvió quinto. A partir de la 55 tuvo que aguantar a Checo en su lucha por mantenerse tercero y lo logró hasta la 70, donde fue rebasado para reponerse en la 71.

El final entre ambos fue de fotografía, peleando hasta la meta por ese último sitio en el podio que ganó el de Oviedo.

Carlos Sainz

Carlos acabó sexto en esta competencia que no le dio para pelear por más.

Fue rebasado por Checo en el arranque y cayó al octavo lugar.

En ese inicio, el español se quejó de su clutch y pidió que "cuando lleguemos a Maranello lo tiremos a la basura".

Los ingresos a pits de varios pilotos lo enviaron al quinto lugar para la Vuelta 22 y al cuarto en la 23 después de que Lance Stroll cambiara sus gomas. Alonso, sin embargo, estaba a 13.5 segundos.

Tras 27 vueltas no había reemplazado sus llantas y se colocó tercero, a 21.3 segundos de Lando Norris.

Para la 28 entró a pits y volvió noveno para ponerse octavo en la 30.

Después de acercarse a Russell, lo rebasó y se puso a 1.193 segundos de Hamilton. Era séptimo.

En la 37 superó a Lewis con una buena maniobra en la Curva 4.

Entró a pits para poner blandas en la 53 y volvió séptimo, con Yuki delante.

Abandonos

En la vuelta de formación Charles Leclerc reportó un problema hidráulico tras chocar y quedar fuera.

Luego, en el arranque, el Haas de Kevin Magnussen y el Williams de Alex Albon chocaron y abandonaron, provocando una bandera roja.

Oscar Piastri fue a pits y ser informado por McLaren que tenía un problema en su motor, que la carrera parada permitió que se reparara.

Daniel Ricciardo también tuvo un inconveniente en su alerón después de ser golpeado por una llanta y aprovechó el parón para que AlphaTauri lo arreglara.

La carrera se reanudó media hora después de el incidente que afectó a Magnussen y a Albon.

La FIA informó que los coches en los que se trabajó en el garage durante la pausa, debían salir de pits y no desde el lugar en el que estaban en la carrera.

En la 24 Guanyu Zhou abandonó luego de que Alfa Romeo le pidiera que lleve su coche a boxes.

Su compañero Valtteri Bottas paró en la 41. Quinto abandono de la jornada.

Sexto DNF cortesía de George Russell, quien en la 58 pidió "retiren el coche" por la radio.

Resultados completos:

Resultados del GP de Brasil: pic.twitter.com/13MaXJ2oij

— Angel Armando (@aranha_intzurdo) November 5, 2023

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