Como fanáticos, al vivir una temporada como la de 2023, sería fácil declarar que la Fórmula 1 está en medio de una crisis en medio del dominio histórico de Red Bull.
Sin embargo, el Gran Premio de Italia mostró un vistazo de lo que podemos esperar cuando los equipos finalmente emparejen el campo.
Carlos Sainz y Charles Leclerc lucharon admirablemente delante de los tifosi en un fin de semana en el que Ferrari parecía estar en la mejor forma de la temporada hasta el momento.
Una batalla explosiva ayudó a darle algo de sabor a una temporada mediocre en términos de acción en la pista entre todos los pilotos.
¿Por qué la emoción?
Quizás no ayude la falta de una pelea por el título, pero presenciar una batalla por el podio es mucho más fácil de superar que cualquiera de los restos que nos han dejado en las 13 carreras anteriores.
Aunque en ocasiones estuvo al límite, Carlos Sainz reivindicó su pretensión de estar en los planes a largo plazo de Ferrari al mantener a raya a Charles Leclerc, especialmente cuando importaba en las últimas cinco vueltas de la carrera.
Carlos Sainz dobla la famosa curva 'Parabólica', ahora oficialmente denominada Curva Alboreto claramente al límite, forzando a Leclerc a abrirse y bloquearse en ocasiones, el merecido vencedor en la batalla intra-Ferrari se impuso al final cuando Sainz logró el segundo podio de su carrera en Monza.
Su compañero de equipo, por otro lado, tuvo una carrera bastante tranquila hasta las últimas vueltas, optando por conservar sus neumáticos para la última parte del gran premio.
El acierto de Leclerc casi dio sus frutos, ya que terminó a unas décimas del podio y declaró que "le encantó" después de la carrera.
Todo comenzó porque ninguno de los pilotos cerró completamente la puerta al otro, ya que ambos cometieron errores que obstaculizaron sus posibilidades de distanciarse entre sí en puntos cruciales del circuito.
La pelea de Ferrari nos deja con ganas de más
Todo estaba tan tenso que Nico Rosberg intentó afirmar que las acciones de Sainz fueron "demasiado" en una entrevista posterior a la carrera con Charles Leclerc, una etiqueta que el piloto monegasco desestimó.
Pero el fragor de la batalla es exactamente lo que los fanáticos hemos anhelado y aún tenemos que experimentar en lo que va de temporada.
Correr abierto, empujarse unos a otros al límite y ofrecer un final espectacular es exactamente lo que la Fórmula 1 necesitaba este fin de semana para recordar a todos lo especial que puede ser cuando se produce un drama de alto nivel.
Max Verstappen y Lewis Hamilton, que normalmente luchan tan magistralmente en la pista, han estado demasiado separados para ofrecer el tipo de carreras que Ferrari ayudó a llevar a la pista el domingo.
Hace casi una década, es una batalla que los altos mandos del equipo con sede en Maranello seguramente habrían cerrado antes de llegar al punto en el que sus pilotos hicieron contacto.
Afortunadamente, es posible que obtengamos más después de que Fred Vasseur prometiera que los pilotos de Ferrari podrán luchar entre sí en la pista durante el resto de la temporada.
¿Podemos esperar más este año?
Lamentablemente, las características de carga aerodinámica ultrabaja de Monza ayudaron a crear la tormenta perfecta para la batalla que presenciamos todos el fin de semana pasado.
Es poco probable que vuelvan a ser tan competitivos este año, con una ola de pistas dependientes de la estabilidad y la carga aerodinámica en camino en Asia.
Los pilotos de Ferrari consiguieron el mejor resultado posible en Monza y al mismo tiempo ayudaron a entretener a su público local de una manera nunca antes vista en el 'Templo de la Velocidad'.
Si Ferrari no logra ningún éxito posterior, entonces este fin de semana especial de Monza, lleno de emociones y derrames en la pista, será una de las pocas notas altas para recordar.