El nuevo jefe de Sainz y Leclerc explica las dificultades de la estrategia

El nuevo director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha descrito las dificultades para ejecutar decisiones estratégicas "críticas" en la Fórmula 1.

Vasseur se hizo cargo de la Scuderia el 9 de enero después de ayudar a llevar a Alfa Romeo al sexto lugar en la Clasificación de Constructores la temporada pasada, así como a la seguridad financiera desde que se unió a fines de la década pasada.

El francés tiene la tarea de empujar a Carlos Sainz y a Charles Leclerc a un primer título desde el Campeonato de Equipos desde 2008, pero dado que la renuncia de Mattia Binotto fue esencialmente un escenario de 'caminar antes de empujar', hay problemas subyacentes que resolver. .

Después del fracaso del año pasado, la estrategia estará bajo un microscopio durante la próxima temporada para ver si Ferrari ha aprendido de sus errores anteriores.

"La estrategia es una parte fundamental de la Fórmula 1. Sin embargo, se complica debido a las asignaciones específicas, como los neumáticos, el tiempo de las sesiones a lo largo del fin de semana de la carrera, y el desarrollo y la incorporación de nuevas piezas a los circuitos donde van a ser más eficaz.

"Cuanto más cerca esté del rendimiento máximo, más dramático será el efecto de cualquier error en las operaciones o la estrategia.Debe estar seguro de que está haciendo lo lo correcto en el momento adecuado para aprovechar las oportunidades que tiene para recopilar datos y progresar", explicó en charla con Racecar Engineering.

Juego mental

Consideró que lo más importante es dar volantazos en el momento preciso porque las cosas pueden cambiar radicalmente durante las competencias.

"Los equipos están constantemente mirando la próxima vuelta y al mismo tiempo revisando lo que están haciendo sus rivales para ver si deben manipular lo que van a hacer a continuación debido a lo que están haciendo los rivales.

"También sabe si hay puntos en algunas carreras en los que sus competidores podrían cometer errores. Por lo general, esto ocurrirá cuando la degradación de los neumáticos sea alta o cuando algunos conductores estén luchando por la posición", detalló.

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